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重慶大學(xué)楊永斌院士團(tuán)隊(duì)獲期刊《Engineering Structures》橋梁工程領(lǐng)域最佳論文獎(jiǎng)

2025.04.11 瀏覽量:

4月11日,國際學(xué)術(shù)期刊《Engineering Structures》公布了2024年度最佳論文獎(jiǎng)(Best Paper Award)評選結(jié)果。重慶大學(xué)土木工程學(xué)院楊永斌院士團(tuán)隊(duì)發(fā)表的論文《Cancellation of resonance for elastically supported beams subjected to successive moving loads: Optimal design condition for bridges》榮獲該期刊橋梁工程領(lǐng)域最佳論文獎(jiǎng)。該論文由博士生陳雷等在楊永斌院士和王志魯副教授共同指導(dǎo)下完成。作者包括:楊永斌、陳雷、王志魯、劉志勇、劉丁菡(清華大學(xué))、姚華、鄭越(同濟(jì)大學(xué))。

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獲獎(jiǎng)證書

該論文聚焦于考慮彈性支撐影響的鐵路橋梁共振與消振問題,采用彈性支撐梁模型解析和揭示了列車荷載作用下橋梁共振與消振現(xiàn)象的生成機(jī)理,從彈性支撐梁自由振動(dòng)的模態(tài)振幅中識(shí)別出兩類消振條件:由荷載特性決定的“外條件”和與結(jié)構(gòu)參數(shù)相關(guān)的“內(nèi)條件”,據(jù)此首次提出了適用于中短跨徑鐵路橋梁的最佳支撐剛度比設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。該準(zhǔn)則僅依賴橋梁與車輛長度比,可實(shí)現(xiàn)對共振現(xiàn)象的近乎完全抑制,為跨度為0.5-2倍列車長度的鐵路橋梁支座剛度設(shè)計(jì)提供了理論指導(dǎo)。

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部分論文結(jié)果

《Engineering Structures》是Elsevier旗下結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域期刊,目前為JCR一區(qū),影響因子5.6,CiteScore 10.2。期刊涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、地震工程、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、橋梁工程、風(fēng)工程、抗爆設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)可靠性、健康監(jiān)測及新型材料等前沿研究方向。2024年度,期刊共收到10000余篇投稿,錄用發(fā)表1900余篇(錄用率約19%)。經(jīng)主編團(tuán)隊(duì)從創(chuàng)新性、應(yīng)用價(jià)值及寫作質(zhì)量等多維度綜合評審,最終評選出最佳論文獎(jiǎng)33篇,包括最佳論文3篇、最佳綜述1篇及學(xué)科領(lǐng)域最佳論文獎(jiǎng)29篇。

來源:土木工程學(xué)院

作者:王志魯

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